Ana Sayfa Yaşam 23 Ekim 2021 4 Görüntüleme

Araçların kışa hazırlığında nelere dikkat edilmeli?

ARAÇ BAKIMI YA DA FERDÎ OLARAK KIŞA NASIL HAZIRLANMALIYIZ?

Aracın kış hazırlıklarını yaparken “Aracınıza evlat muamelesi yapın, gerekli yerlerde gerekli masrafları yapmazsanız, daha büyük masraflarla karşılaşabilirsiniz” sözlerini kullanan Mert İntepe, “Öncelikle kış lastiği takılması gerekiyor. Üstelik kış lastiği takılırken, katiyetle 4 adet lastik değiştirilmeli. 2 lastik değiştirmek aracın dengesiniz bozar ve her frende kaymaya neden olur” dedi.

İleri sürüş teknikleri uzmanı, ayrıyeten akünün değerli bir detay olduğuna değindi.

“Akü kıymetli bir detay, akü başlarının oksitlenmemesi gerekli” diyen İntepe ayrıyeten, antifriz ve V kayışı katiyetle gözden geçirilmesi gerektiğini ve filtrelerin muhakkak değiştirilmesini söyledi. Kış bakımı teklifleri ortasında art cam rezistansı denetim edilmesi de yer aldı.

Araç bakımı dışında araçta kesinlikle bulunması gereken gereçlere hakkında da bilgi veren İleri Sürüş Teknikleri Uzmanı bu materyalleri; kar fırçası, kürek, eldiven, kar zinciri, birinci yardım çantası ve yangın tüpü olarak sıraladı.

YEŞİL VE KIRMIZI ANTİFİRİZ FARKI NEDİR?

İntepe, gelen soru üzerine yeşil ve kırmızı antifriz konusuna açıklık getirdi.

“Aracınızın motor yağında olduğu üzere antifriz modeliyle ilgili de bir özgünlük kelam konusudur” diyen İntepe, “Antifriz seçimi aracınızın model yılından, motor teknolojisine ya da dizel – akaryakıtlı olmasına kadar değişiklik gösterir. Aracınızın önerdiği antifrizi kullanmazsanız tüm hortumlarınız parçalanır. Tamamının antifriz olması gerekmiyor. Yarı yarıya; yarısı su, yarısı antifriz olabilir” dedi.

Antifriz konusunda kıymetli bir detaya dikkat çeken Mert İntepe, “Geçen sene aracınıza antifriz koymadıysanız bu sene koyarken dikkat edin, zira aracınıza ziyan verebilir” sözlerini kullandı.

Kimi bireylerin antifriz yerine tuzlu su kullanmalarına da değinen İleri Sürüş Teknikleri Uzmanı, araca tuz atıldığında oksitlenen yerleri tahminen çözebileceğini ancak genel olarak araca büyük ziyanlar verebileceğini belirtti.

BAKIM MÜDDETİNE DİKKAT!

Aracın yağ bakımı üzere rutin bakımlarına çok dikkat edilmesi gerektiğini söyleyen İntepe, bu bahiste bilinen yanlışlara da değindi.

Anca 3 yılda 10 bin kilometre yapıyorum diye düşünüp bakımın mühletini çok açılmamasını söyleyen Mert İntepe, “Kilometre dolmadıysa bile yıllarca bakım yaptırmamak mutlaka araca ziyan verir, yağın bir ömrü var. Araç çalışmadığı vakit daha süratli yağ değişimi yapılması gerekli. Hatta km dolmadı ancak mühlet geldiyse önleyici bakım yapılabilir. Malum kış koşulları geliyor. Ekonomik bir durum yoksa katiyetle gidilmeli. Kilometrenin gelmesi beklenmemeli” dedi.

KISA SORULARA KISA YANITLAR

İntepe’nin öteki sorulara verdiği karşılıklar şu halde:

Dizel araçlar vurdurma usulüyle çalıştırılmaz deniyor, hakikat mu?

Araç otomatikse vurduramazsınız, fakat düz vites araç dizel ya da benzinliyse vurdurarak çalıştırabilirsiniz. Araçlarda fren yaparken vites küçülterek yavaşlayabilirsiniz.

Hibrit bir aracım var, kent içinde devamlı değişen yakıt tipi aracıma ziyan verir mi?

Rastgele bir sorun olmaz, araçlar aslında buna nazaran tasarlanıyor.

Aracımıza farklı istasyonlardan aldığımız yakıtın tesiri nedir?

Bilinen istasyonlardan alınan yakıtlar genelde daha paktır. Eser karıştırılmaz ve tertipli yakıt tankı temizlikleri yapılmaktadır.

Mazot deposuna katkı hususu eklemek istiyorlar, bu gerekli mi?

Aracınıza katkı hususu ekletmeyin, aracınızı bozar!

ADBLUE araçlara eklenmeli mi?

Araçların fabrika çıkışı adblue deposu var konmak zorunda hem havayı korumak hem motoru korumak için eklenir.

Cumhuriyet

hack forum gaziantep escort gaziantep escort