2019’un sonunda ön muahede sağlanan fakat pandemi sebebiyle sürece orta verilen pay periyodunda İstanbul’da 3. Köprü ve Kuzey Marmara Otoyol projesinin orjinal kredisinin 1,6 milyar dolarlık refinansmanı için birçok Çin bankası rol almayı kabul etti.
Bloomberg’in haberine nazaran göre 2019’un sonunda ön mutabakat sağlanan fakat pandemi sebebiyle sürece orta verilen pay periyodunda İstanbul’da 3. köprü ve Kuzey Marmara Otoyol projesinin orjinal kredisinin 1,6 milyar dolarlık refinansmanı için birçok Çin bankası rol almayı kabul etti
İstanbul Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Marmara Otoyolu işletmesinin periyodunda Çinli yatırımcılar büyük Çinli bankalardan finansman dayanağı sağladı.
Bloomberg’in haberine nazaran proje için 2013’te alınan 2,3 milyar dolarlık kredinin ödenecek kalan kısmının ortalarında Industrial & Commercial Bank of China Ltd., Bank of China Ltd. ve China Merchants Bank Co. Ltd.’nin de bulunduğu Çinli bankaların sağlayacağı 1,6 milyar dolarlık finansman ile ödenmesi planlanıyor.
Bloomberg’e konuşan kaynaklara nazaran yeni kredinin vadesi, imtiyaz hakkının dolmasından çabucak evvel 2027’de dolacak. Finansman Çin İhracat ve Kredi Sigorta şirketi Sinosure garantisi ile sağlanacak.
En erken nisan ayında imzası atılabilecek olan muahede, China Merchants Group Ltd. çatısı altındaki altı kurumun Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve temas yollarının işletmesinde yüzde 51 payın 688,5 milyon dolara satın almasını öngörüyor. IC Yatırım Holding kalan yüzde 49 payın sahibi olacak.
Pay bölümünün gerçekleşmesi için Rekabet Kurumu onayı ve Türkiye dışından firmaların imtiyaz sahibi şirkette çoğunluk hissedarı olabilmesinin önünü açacak Cumhurbaşkanı kararının çıkması gerekiyor. Taraflar muahedenin Türk otoriteler tarafından engellenmeyeceği görüşünde. İki kaynağa nazaran muahedeye ait mevzular Çin Dışişleri Bakanı Wang Yi’nin Ankara ziyareti sırasında gündeme geldi. (EKONOMİ SERVİSİ)
Gazete Duvar
